W silnikach trójfazowych asynchronicznych klatkowych uzwojenia można ze względu na ich budowę podłączać w różny sposób zmieniając parametry silnika takie jak - prędkość obrotową , moc , moment , prąd. Poniżej przedstawiamy przykładowe schematy połączeń uzwojeń najczęściej wykorzystywane w sterowaniu silnikami . Należy pamiętać , że każdy silnik ma określoną ilość uzwojeń , biegunów , wielkości napięć i prądów i dlatego przed podłączeniem silnika należy bezwzględnie zapoznać się z DTR konkretnego silnika .
W opracowaniu tym przyjęto oznaczenia uzwojeń odpowiednio U1 - U2 , V1-V2 , W1 -W2 , jednak zdarza się spotkać oznaczanie U - X , V - Y , W - Z . Należy pamiętać także , że łącząc uzwojenia należy zachować odpowiednią kolejnść początku i końca dla wszystkich uzwojeń.
Najczęściej spotykanymi rodzajami podłączenia jest podłączenie w gwiazdę Y i trójkąt Δ , z racji częstego wykorzystania układu przełączania gwiazda -> trójkąt do ograniczenia prądów rozruchowych silników .
Połączenie w gwiazdę Y
Poniżej rysunek przedstawiający połączenie uzwojeń w gwiazdę " Y " z typowym układem zacisków silnika z 6 wyprowadzeniami i ich połączeniem .
Połączenie w trójkąt Δ
Poniższy rysunek przedstawia połączenie uzwojeń silnika w trójkąt " Δ " z typowym układem zacisków silnika z 6 wyprowadzeniami i ich połączeniem .
Połączenie w podwójną gwiazdę YY
Tego typu połączenia stosuje się w silnikach wielobiegowych z dzielonym uzwojeniem .
| następna » |
|---|
